La Carrera de los 300 aciertos del Turismo Pista
El Turismo Pista disputó en San Nicolás una nueva edición de La Carrera de los 300 Pilotos. Correspondiente a la séptima fecha de la temporada fueron 130 las duplas que concentró la categoría entre las tres clases. La actividad se desarrolló durante el fin de semana con un viernes de entrenamientos, el sábado de clasificaciones, mientras que el domingo se despachó con las seis finales.
El reglamento particular de la prueba indicaba que el poleman de la carrera de titulares se definía por el sistema de Super 10. Muy acertado para la ocasión porque le imprimió adrenalina al frío sábado nicoleño. En una especie de minitorneo, de los primeros diez de la clasificación general, el que registraba el mejor tiempo pasaba directamente a la final. Los nueve restantes disputaban tres mangas de tres autos cada una, y los vencedores competían entre sí una semifinal que determinaba quien enfrentaría al que había sido más rápido. Todo a una vuelta lanzada.
Ninguna de esas definiciones estuvo exenta de polémicas, pero la Clase 3 dejó uno de los episodios más discutidos del fin de semana. Thiago Martínez con el auto de Luciano Viana y Lucas Vicino, con el de Franco Fauret, compañeros en el equipo Antolín Competición, definieron la semifinal por apenas una milésima. Sí, una milésima. Martínez cruzó primero la meta, pero fue sancionado por los Comisarios Deportivos a raíz de un supuesto contacto durante la prueba. Mientras que nadie reclamaba nada, se felicitaban entre sí por el espectáculo que habían brindado y el mundo del automovilismo entendía que había sido apasionante, las autoridades tomaron el protagonismo y sin mucha explicación relegaron al patagónico: “Una vergüenza”, sin eufemismos sentenció el bicampeón de la Clase 2 del TN. Lo cierto es que un sorprendido Vicino se clasificó para la final que posteriormente perdería frente a Agustín Canapino con el auto de su hermano Matías que habían marcado el mejor registro.
Si el sábado fue la polémica, el domingo fue el color. Un sol radiante y una temperatura ambiente de los más agradable hicieron que un muy importante marco de público se acercara al Juan María Traverso. Hubo espectáculos aéreos, bengalas y mucho marketing. En ese contexto se disputaron las seis finales donde Maximiliano Pérez en Clase 1, Agustín Gajate en Clase 2 y Franco Fauret en la 3 ganaron entre los titulares, mientras que en las de invitados fueron Nicolás González con el auto de Lucio Rodriguez, Matías Quaglia con el de Matías Clapier y Germán Todino con el Renault Clío de Felipe Martini se llevaron las victorias. Tres palabras definen lo estrictamente deportivo: Carrerones las seis.
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Pasó San Nicolás, lejos parece haber quedado Río Cuarto y esos 28 autos en la grilla de la clase tres. La categoría volvió a relucir su capacidad para presentar una calle de boxes atestada de autos y pilotos de los más importantes del país. Mariano Werner, Facundo Chapur, Mauricio Lambiris, Otto Fritzler, Juan Bautista De Benedictis, Josito di Palma para mencionar solo algunos de los invitados. Pleno de la categoría no solamente por la gran convocatoria sino por el nivel de competencia en la pista, en definitiva, lo que todos fueron a ver. Lo que sigue en el calendario es la octava fecha en Termas de Río Hondo el 4, 5 y 6 de septiembre. No será la de los 300 pilotos, pero es en el circuito internacional del territorio santiagueño otras de las carreras que nadie se quiere perder.
