En Balcarce se volvió a correr: la emoción del regreso y las preguntas que todavía quedan
Después de quince años, el automovilismo regresó al Autódromo Juan Manuel Fangio. Las TC Pick Up fueron las protagonistas de una reapertura largamente esperada. Detrás de la celebración aparecen una profunda renovación del escenario y también algunas objeciones sobre su habilitación. Dos focos que forman parte de una misma noticia.
El Gobernador Axel Kicillof y el presidente de la ACTC Hugo Mazzacane en el acto de reapertura. Foto ACTC
Durante quince años, desde algunos lugares de Balcarce se pudo seguir viendo el autódromo. La Barrosa continuó ahí, la pista lo mismo y el nombre de Juan Manuel Fangio sigue enquistado. Lo que faltaba eran las carreras y se terminó el silencio.
Las TC Pick Up llegaron al Juan Manuel Fangio para protagonizar el regreso de la actividad al circuito, que no recibe una competencia desde aquel fatídico accidente de Guido Falaschi en 2011. No fue una fecha más. Para Balcarce representó recuperar identidad. Hay entusiasmo y existen motivos para tenerlo. Recuperar un autódromo después de quince años merece algo más que una celebración. Hubo obras, inspecciones, recomendaciones, organismos involucrados y sí, también contradicciones.
A Javier Delle Rose lo atraviesa doblemente esta historia. Es un reconocido periodista, histórico de Carburando, pero antes que eso es balcarceño: “Balcarce recuperó el automovilismo después de un trabajo muy pero muy importante. La puesta en valor se logró por un compromiso municipal y un aporte que llega desde el Gobierno de la Provincia de Buenos Aires y donde han intervenido diferentes actores. Se recibieron recomendaciones del inspector Carlos Beltrand Merino, representante de la FIA, y se involucró la ACTC a través de Roberto Argento y de Sergio Salazar. Fue un trabajo que demandó mucho tiempo y hoy permite que el autódromo haya sido habilitado parcialmente por la COPAM y por la ACTC para el desarrollo, en primer lugar, de la carrera de TC Pick Up. La reapertura del autódromo representa muchísimo no solamente para Balcarce sino para toda la región. En lo económico, pero también deportivamente porque el automovilismo en la región del sudeste de la provincia de Buenos Aires está escaso de escenarios. Estuvimos aguardando mucho este tipo de eventos que le dan una vida diferente y un entorno muy colorido a la ciudad”, cerró sintiendo las palabras Delle Rose. Habla con sentido de pertenencia. Su profesión lo lleva a dar detalles informativos en su relato, pero su origen lo expone emocionalmente.
Javier Delle Rose, periodista.
Guillermo Cejas también habló a dos corazones. Referente de la fotografía deportiva en el automovilismo es otro hombre del lugar. Después de recorrer el escenario, su evaluación fue contundente: “El autódromo está, a nivel pista y seguridad, 9 puntos tirando a 10. Está bastante mejor que muchos circuitos. Muy seguro. En partes se tomaron demasiado margen. Falta el tema del playón, que, si bien no está mal, hicieron una calle de boxes demasiado ancha y quitaron lugar. Si se ajustan entraran más o menos entre 75 y 80 autos. La idea es hacer más playón para camiones pensando en traer el TC. Tardaron más de lo debido, pero se hizo un buen trabajo”, dijo el destacado fotógrafo, que por su profesión siempre anda buscando seguridad, una voz más que autorizada.
Guillermo Cejas, fotógrafo.
Hasta allí, el regreso podría contarse únicamente desde la emoción. Pero existe otra arista.
La COPAM otorgó una habilitación provisoria al autódromo después de inspecciones realizadas durante el proceso de recuperación. La ACTC también evaluó el escenario y aprobó su utilización para recibir a algunas de sus categorías. Sin embargo, desde la Comisión Deportiva Automovilística del Automóvil Club Argentino existe una posición diferente. Su presidente, Eduardo Baca, cuestionó públicamente la habilitación otorgada por COPAM. Planteó objeciones y sostiene, además, que no participaron de las inspecciones que terminaron con la habilitación provisoria.
Declaraciones de Eduardo Baca sobre la habilitación de Balcarce – Carburando –
Eduardo Baca, Presidente de la CDA del ACA
Lo cierto es que Balcarce está habilitado para la competencia y reducir todo a una disputa entre organismos sería perder una oportunidad. Hay una discusión técnica detrás de las posiciones y posiblemente el propio regreso de la actividad permita recabar información, experiencia y nuevas evaluaciones sobre un escenario que acaba de atravesar una profunda renovación. Hubo, hay y habrá entusiasmo y el público en gran número lo dejó claro, pero también observaciones y preguntas que corresponde hacerse. Una cosa no necesariamente invalida la otra. Dos focos que forman parte de una misma noticia, pero se vuelve a correr, quizás eso sea lo más importante.
