La postal repetida del Turismo Pista en Concordia
Los ganadores de Concordia: Matías Canapino, C3 – Agustín Martín, C2 – Lucio Rodriguez, C1
El paso del Turismo Pista por el Autódromo Ciudad de Concordia no necesitó de grandes sobresaltos literarios para explicar la actividad de la categoría. Alcanzó con analizar lo mejor que sabe ofrecer: un contexto de paridad con una gran cantidad de autos en cada una de sus divisionales. Mientras, se va superando en número, ya que con sus 137 inscriptos, alcanzó el récord de la temporada, algo que ya no parece un hecho destacado, sino más bien, algo a lo que nos terminamos acostumbrando.
Concordia, lo de siempre, un escenario bien presentado que cuenta con uno de los ingredientes más preciados a nivel conductivo del automovilismo nacional, la chicana, un desafío tan atrapante vuelta por vuelta que la mayoría de los pilotos elige como una de las variantes más adrenalínicas del calendario. Por lo demás, el público lo dio todo, en gran número colmó las instalaciones.
En cuanto a lo deportivo fue una fecha donde las carreras quizá no hayan brindado otra de las facetas que habitualmente ofrece el Turismo Pista. Esas épicas definiciones estuvieron ausentes en esta oportunidad sin dejar de ser muy buenos espectáculos. Claro que entre tantas unidades abundaron roces y sobrepasos, pero ni siquiera el pace car tuvo una actuación preponderante.
En la Clase 1, Lucio Rodríguez encontró finalmente su momento. La primera victoria era cuestión de tiempo. Tiene el auto, el EdiCar Racing pasa un gran momento y de a poco armó una victoria contundente. Buena maniobra para pasar a la punta sobre Joaquín Cortina y de ahí en adelante nada más para hablar. En su retorno, Francisco Suarez fue segundo y el del Calafate, Alexis Bull al tercer escalón del podio
En la Clase 2, Agustín Martín volvió a imponerse con la autoridad y el aplomo que caracteriza a los experimentados. Capitalizó la serie y fue contundente en la final con un auto que le rindió durante todo el fin de semana. Grabriel Melian llegó en el segundo lugar y en el último metro de carrera Nicolas Herrera pasó tercero la bandera a cuadros
Y ya en la Clase 3, Matías Canapino por tiempo, terminó ganando una carrera que, de no ser por un error en la largada que le valió un recargo de 10”, se hubiese llevado Federico Stieglitz, que, por escándalo en pista terminó primero. Sin embargo, no descontó los suficiente y por eso ganó el arrecifeño, que mientras tanto, hizo todo perfecto. Stieglitz con recargo y todo segundo, y Federico Hermida, el puntero del campeonato, quedó tercero.
Más allá de los nombres, Concordia dejó una lectura que se repite. El Turismo Pista no necesita mucha explicación. Sus carreras se construyen desde la suma, desde la multiplicación, tanto de pilotos, de autos como de maniobras, incidencias, y coches un poco rotos. De eso está hecho.
Fuente: APTP
