En su 47ª temporada, el TC2000 eligió iniciar su campeonato en un circuito callejero. Un formato al que no recurría desde hace más de una década. El entrerriano Franco Riva se llevó la victoria con el Chevrolet Cruze del YPF Elaion Auro Pro Racing.
Regresó el TC2000 a un circuito urbano de Buenos Aires. En un trazado de apenas 2.509 metros, rodeado por muros de contención a lo largo de todo su recorrido, con una recta principal cercana a los 700 metros y con eficaces zonas reales de escape, la categoría diseñó un escenario que redefinió completamente la lógica deportiva, no fue una carrera, fue un show.
No pasó desapercibido este inicio de temporada de la categoría. Fue una apuesta muy fuerte, un pleno que se jugó junto al Gobierno de la Ciudad con algo más de un año de planificación, diseño y puesta en funciones un predio que brindó todo lo necesario para vivir de uno de los eventos más importantes del automovilismo nacional del año.
Deportivamente fue un acierto el dibujo del trazado. En un recorrido relativamente corto curvas rápidas y lentas, cambios de manos y una recta muy atractiva para llegar al frenaje más brusco de la vuelta.
Una importante infraestructura tubular en todo el predio con puentes y desniveles, muy controlada por personal de seguridad, permitían desplazarse de un sector a otro. Sectores vip con todo tipo de propuestas comerciales y gastronómicas. Tribunas que el domingo se vieron colmadas con una convocatoria que, según estimaciones, se movió en el orden de las 20 mil personas.
Una galería de la pista 👇
En ese contexto, Franco Riva fue el más rápido, llegó primero a la bandera a cuadros y en términos absolutos se llevó la carrera con autoridad. Sostuvo la punta bajo presión permanente y administró bien los relanzamientos. Lo siguieron al podio Emiliano Stand y Gabriel Ponde de León, pero este último fue sancionado por técnica heredando el tercer lugar Valentín Yankelevich.
El TC2000 volvió a correr en un callejero después de 13 años. Buscó acercar la categoría al público, con tribunas, pantallas gigantes y un operativo de más de 1.800 personas alrededor del evento. Hubo espectáculo visual. El entorno de La torre del Parque de la Ciudad en el barrio de Villa Soldati se vio modificada para una realización deportiva que estuvo pensada no solo para lo que pase dentro de la pista sino más bien, fuera de ella.
¿Es un producto pensado más para el impacto urbano que para la competencia pura? ¿Es este formato el que mejor expresa el ADN del TC2000? No importa, para el automovilismo, para la gente, ojalá se sigan realizando.
Resultado final 👉 ACÁ
Una Galería del color 👇
