Concordia recibió al TC2000, Top Race y Fórmula Nacional
El Autódromo Ciudad de Concordia volvió a convertirse en uno de los epicentros del automovilismo argentino. En un fin de semana cargado de motivaciones recibió a la categoría más tecnológica y la segunda en importancia del país, el TC2000, que nuevamente se presentó junto al Top Race y la Fórmula Nacional. La humedad y lo gris de la jornada del viernes se fueron diluyendo y tanto el sábado como el domingo y el sol salió para todos
Se pudo ver, en el suelo entrerriano, tres maneras de interpretar la velocidad en un circuito que siempre se encuentra en inmejorables condiciones. Buenas prestaciones de la cinta asfáltica, buenas vías de escape y la siempre desafiante “chicana” que deja en cada carrera mucho contenido para los que la transitan y para los espectadores, que, en buen marco, pudo disfrutarl del “Gran Premio NEXON”
En el TC2000, la técnica encontró una objeción en el Fiat Pulse que demolió a sus rivales por más de diez segundos. Conducido a la perfección por Marcelo Ciarrochi, que fue el ganador en la pista, el auto fue objetado y al presentar la apelación que por reglamento le corresponde, el equipo ATR Racing, que prepara la unidad, debe presentar sus argumentos para refutar la determinación de la CDA del ACA. Franco Morillo espera ansioso la resolución ya que puede quedar cómo ganador al haber llegado segundo seguido de Gabriel Ponce de León, tercero.
El Top Race tuvo un final apasionante. El mismo Marcelo Ciarrochi fue quien comandó las acciones durante casi toda la carrera, pero la persistente lucha que le ofreció Federico Montans dio sus frutos a poco del final y el piloto de Mar de Ajó, con el equipo de Juanjo Monteagudo, se llevó su primera victoria postergando al cordobés. Tercero llegó en gran carrera, Juan Pablo Traverso.
En la Fórmula Nacional, el triunfo fue para Tomás Campra. Lo siguieron la proveniente de Perú, Daniela Ore de gran desempeño y Renzo Sabatini para completar el podio. La nota de color fue que después de la actividad oficial el ganador, entre otros premios, se adjudicó la posibilidad de probar un Top Race; algo que empezaron a implementar entre las categorías, para estimular a sus competidores.
Concordia volvió a responder como plaza y más allá de los resultados, el paso conjunto de TC2000, Top Race y Fórmula Nacional deja una imagen que el automovilismo argentino necesita: actividad, diversidad y movimiento. Las tres categorías en conjunto conforman un bloque que puede llegar a ser una fórmula muy interesante sostenida en el tiempo, capaz de seducir a los ávidos espectadores que sigue buscando equilibrio entre espectáculo e identidad en la pista.
